新華社北京11月13日電（記者陽娜）快遞營業量作為一項主要目標，在本年“雙十一”時代，以7.29億件刷新單日營業量記載。我國快遞業顛末16年“雙十一”年夜考之后浮現出“多”“快”“好”的成長趨向。

國度郵政局監測數據顯示，自本年10月21日進進淡季以來，快遞市場範圍連續擴增，日均營業量超5.8億件。10月21日至11月11日，全國共處置快遞包裹127.83億件。此中10月22日快遞營業量達7.29億件，創下單日營業量的汗青新高。

2009年“雙十一”的開啟，讓我國快遞財產如搭乘搭座“高速列車”般包養疾速成長，電子商務成為快遞財產的新增加點。數據顯示，2009年我國快遞營業量約20億件，到2014年初次衝破百億件年夜關，之后持續5年每年都登上一個百億級臺階。本年前三季度我國快遞營業量完成1237.7億件，快遞營業支出衝破1萬億元。

這些亮眼的數據背后，是我國快遞財產持久以來提質增效、轉型進級的變遷過程。

——多點籠罩，織密快遞物流配送網。近年來，我國電商及快遞企業積極加速布局基本舉措措施，增添人力物力投進，好比韻達增設快遞柜和代收點，新守舊鄉鎮辦事點超400個，今朝全網結尾門店驛站累計達9萬余個。中國社會迷信院多少數字經濟與技巧經濟研討所研討員姜奇平表現，我國快遞財產慢慢“向西”“向下”“向外”延長拓展，將新疆、西躲歸入包郵區，買通快遞配送“最后一公里”，快遞市場下沉至村鎮、偏僻地域，構成了一條包養網排名條貫穿全國甚至通順海內運輸的“毛細血管”。

“原認為快遞包裹會由於本年進冬以來的首場降雪而延期，沒想到準時收到了。”本年“雙十一”促銷節，四川甘孜縣的“00后”躲族姑娘卓瑪準時收到了本身在網上購置的電視機，這源自我國快遞業強無力的保證。

京東物流相干擔任人表現，本年“雙十一”時代京東物流司機們已累計行駛超1億公里，全力保證快遞包裹平安投遞。

海內包養“包郵”也成為本年“雙十一”的一年夜亮點。近期，新加坡、馬來西亞、泰國、japan(日本)、越南等地正式參加淘寶天貓境外“包郵區”，京東全球售新增馬來西亞、泰國兩年夜包郵站點。本年“雙十一”第一輪年夜促時代，我國電商平臺海內新用戶增速顯明。

——加大力度基本運力，晉陞運輸分撥分揀效力。電商及快遞企業多年來經由過程延長物流配送時光，讓花費者體驗到快時效的辦事。好比韻達發布半日達、夜送、按需送貨上門等辦事；京東進級“跨省越日達”“航空次晨達”辦事，2022年京東航空正式運營，特快航空籠罩率晉陞至95%以上；菜鳥收集利用主動化分揀機、主動化擺輪分揀矩陣晉陞分揀效力等。

京東物流相干擔任人表現，本年“雙十一”時代，包養網價錢基于全國高效協同的物流倉儲收集及有針對性的調劑系統，“上午下單、下戰書收貨”的時效辦事籠罩超萬萬商品品類和全國數百個焦點城市。

“以前快遞小哥天天只來一次，錯過攬收就只能等今天，有些間隔遠的票據都不敢接。”在電商平臺發賣陽澄湖年夜閘蟹的朱海清說，“此刻經由過程京東快遞年夜閘蟹寄到姑蘇、上海當日達，到北京、深圳等地最快次晨達，銷量越來越好。”

——技巧“加碼”，進步物流配送呼應速率。為知足花費者日益茂盛的收集購物需求，中國電商和物流企業不竭加年夜科研投進，開闢數字化、智能化東西，好比京東物流自立研發的“智狼”貨到人體系，針對分揀場景的包養網主動倒籠機、主動隊列機、圓盤分揀機、無人叉車等立異裝備在本年“雙十一”投進試點；本年雙十一時代，韻達投進了大批無人車、無人機介入配送，無人驛站也投進運營等。

“京東物流還發布了智能物流機械人，完成了倉庫和配送中間的主動化操縱，自立研發的第六代智能配送車，使結尾最后一公里的‘人機組合’效力進一個步驟晉陞。”京東物流相干擔任人說。

姜奇平表現，近年來中國收集籠罩面的不竭擴展、網速的極年夜晉陞為電商成長供給“信息高速公路”，而物流配送和快遞業成長則構建起一張線下高速貨運網，兩者相反相成，配合推進我國電商高速成長。在前沿技巧和主動化舉措措施等助力下，將來我國物流全鏈路也將持續降本增效。